جهاز فحص الكويلات للسيارة

(لا توجد أي مراجعات)

793,50 ر.س شامل الضريبة 15%

جهاز فحص الكويلات وتحليل نظام الإشعال المتعدد: قوة التشخيص في متناول يدك

187 Items sold in last 6 months
أضف 1.000,00 ر.س إلى سلة التسوق للحصول على شحن مجاني! شكرا لإختيارك كومبيوكار
wws قسم الدعم الفني والمبيعات لمعلومات أكثر عن الجهاز يرجى التواصل معنا على الواتس اب بالضغط هنا
43 People watching this product now!
الوصف

مستوى جديد من الدقة والكفاءة في تشخيص أعطال نظام الإشعال مع جهاز فحص الكويلات ونظام الإشعال بالسيارة KM20 متعدد الأنظمة.

صُمم هذا الجهاز المتطور خصيصًا لمراكز صيانة السيارات، وهو يوفر لك أداة لا غنى عنها لتحديد وتحليل أداء نظام الإشعال بدقة فائقة. بفضل تقنيته المتقدمة، يمكنك الآن قياس سرعة كل أسطوانة في محرك السيارة، بالإضافة إلى قياس جهد الإشعال في كويل السيارة عالي الجهد ووقت حقن الوقود في كل أسطوانة.

مميزات جهاز فحص الكويلات KM20

  • قياس شامل:
    • يتيح لك الجهاز قياس سرعة دوران المحرك (RPM)، وجهد شرارة الإشعال، ومدة احتراق الشرارة، مما يمنحك صورة شاملة عن أداء نظام الإشعال.
  • تقنية متطورة:
    • يعتمد الجهاز على تقنية تحكم دقيقة تضمن دقة القياسات وسهولة الاستخدام.
  • تصميم عملي:
    • يتميز الجهاز بتصميم يعتمد على الحث، مما يلغي الحاجة إلى تفكيك أي أجزاء من المحرك، وبالتالي يوفر الوقت والجهد.
  • عرض ديناميكي:
    • يعرض الجهاز البيانات بشكل ديناميكي، مما يتيح لك مراقبة التغيرات في الأداء في الوقت الفعلي.
  • تحديد المدى:
    • يعرض الجهاز الحد الأقصى والحد الأدنى للقراءات، مما يساعدك في تحديد المشكلات المحتملة بسرعة.
  • سهولة الاستخدام:
    • لا يتطلب الجهاز توصيل أسلاك أرضية، مما يجعله سهل الاستخدام حتى للمبتدئين.

جهاز فحص الكويلات KM20 Multisystem Ignition Analyzer هو الخيار الأمثل لمراكز الصيانة التي تسعى إلى التميز في مجال تشخيص أعطال السيارات.

الميزات الفنية لجهاز فاحص ترددات الكويلات الالكتروني KM20

  • الشاشة:
    • شاشة ال سي دي رقمية بقياس 128 × 64 رقم.
  • معدل التحديث:
    • يتم تحديث المعلومات على الشاشة 3 مرات كل ثانية
  • أنظمة الإشعال المتوافقة:
    • ملف على شمعة الإشعال، ملف بالقرب من شمعة الإشعال، نظام الإشعال المباشر DIRECT IGNITION SYSTEM المعروف اختصارا بـ DIS، ملفات الإشعال التقليدية والمغناطيسية.
  • اشواط المحرك engine Cycles المدعومة بجهاز فحص الكويلات:
    •  شوطين وأربع اشواط ونظام الإشعال المباشر (DIS)
  • الطاقة:
    •  بطارية 9 فولت مضمنة مع الجهاز عند الشراء.
  • إيقاف التشغيل التلقائي:
    • يتم إيقاف التشغيل تلقائيًا بعد 3 دقائق من عدم الاستخدام
  • عمر البطارية:
    • حوالي 20 ساعة (مع بطارية قلوية)
  • طول المسبار:
    • يبلغ طول الملقط 35 سم، بما في ذلك مستشعر الالتقاط السعوي
  • الأبعاد:
    •  165 × 100 × 32 مم بدون الهوائي
  • الوزن:
    •  حوالي 0.363 كجم (بما في ذلك البطارية)
  • الملحقات المضمنة:
    • حقيبة حمل صلبة مبطنة، دليل المستخدم، غطاء مطاطي، وبطارية قلوية 9 فولت

المواصفات الكهربائية لجهاز فحص الكويلات:

تُقاس المواصفات أدناه في بيئة قياسية تبلغ درجة حرارتها 23 درجة مئوية، وقد يوجد اختلاف طفيف بين الأجهزة المختلفة ودرجات الحرارة. لتجنب الإصابة الشخصية أو تلف الجهاز، يجب ألا يتجاوز جهد الدخل القيمة القصوى المحددة

الوظيفة مدى القياس الدقة/التكرارية خصائص الإدخال
سرعة دوران المحرك (RPM) 200 إلى 19999 دورة في الدقيقة ثنائي ورباعي الأشواط وDIS الدقة: 0.5% ± 1 LSD مقاومة الدخل: 100 كيلو أوم + 1.5 نانوفاراد (الحد الأدنى).

حماية الدخل: ± 42 فولت تيار مستمر كحد أقصى.

جهد الشرارة (Spark KV) 0 إلى 50 كيلو فولت معدل التكرارية: 3% ± 1 LSD
زمن احتراق الشرارة 0 إلى 10 مللي ثانية معدل الدقة: ± 0.1 مللي ثانية

نؤكد في كومبيوكار السعودية، على التزامنا بتقديم أعلى معايير الجودة والضمان لعملائنا الكرام بالإضافة لخدمات الدعم الفني مع خبرة اكثر من 15 عام في السوق السعودية.

لا تتردد في التواصل مع كومبيوكار اليوم لاختيار جهاز فحص الكويلات KZYEE KM20 Multisystem Ignition Analyzer والحصول على أفضل تجربة لفحص كويلات السيارة.

 

معلومات السلامة الهامة

صورة صفحة دليل المستخدم لجهاز فحص الكويلات للسيارة

  • بيئة التشغيل: يمكن استخدام  في درجات حرارة تتراوح بين 0 و40 درجة مئوية، وعلى ارتفاعات تصل إلى 2000 متر.
  • اتباع التعليمات: الرجاء اتباع جميع تعليمات السلامة والتشغيل الواردة في هذا الدليل لضمان سلامتك وسلامة الجهاز. قد يؤدي عدم اتباع التعليمات الواردة في الدليل إلى الإضرار بوظائف السلامة في الجهاز.
  • فحص الجهاز قبل الاستخدام: لا تستخدم جهاز فحص الكويلات أو الملقط السعوي أو المسبار المرن إذا بدت تالفة أو إذا كنت تشك في وجود خلل في الجهاز.
  • الابتعاد عن الأجزاء المتحركة والأجسام الساخنة: حافظ على جهاز فحص الكويلات والملقط السعوي والمسبار المرن بعيدًا عن الأجزاء المتحركة (مثل المروحة وأحزمة النقل) والأجسام الساخنة (مثل أنبوب العادم وكاتم الصوت والمحول الحفاز) أثناء الاستخدام لتجنب الإصابة الشخصية أو تلف جهاز كمبيوتر فحص السيارة.
  • تجنب توصيل تيار كهربائي عالي: لا تقم بتوصيل أو تطبيق أكثر من 42 فولت تيار مستمر أو أي تيار متردد على الملقط السعوي أو المسبار المرن.
  • توخي الحذر عند التعامل مع دوائر كهربائية عالية الجهد: كن حذرًا دائمًا عند التعامل مع الدوائر التي يزيد جهدها عن 60 فولت تيار مستمر أو 25 فولت تيار متردد لتجنب التعرض لصدمة كهربائية.
  • عدم تشغيل جهاز فحص الكويلات بغطاء بطارية مفتوح: لا تقم بتشغيل جهاز فحص الكويلات عندما يكون غطاء البطارية مفتوحًا لتجنب التعرض لصدمة كهربائية أو تلف الجهاز.
  • عدم تجاوز حدود الإدخال المحددة: تجنب تجاوز حدود الإدخال المحددة في الدليل لتجنب التعرض للإصابة أو تلف الجهاز أو السيارة التي يتم فحصها بـ كمبيوتر فحص سيارات الركاب.

مكونات جهاز فحص الكويلات

الشكل 1 – وصف مكونات جهاز فحص الكويلات

مكونات جهاز فحص الكويلات

  1. ملقط سعوي
  2. مسبار مرن
  3. غطاء مطاطي واقي
  4. شاشة LCD
  5. زر التشغيل/إعادة الضبط
  6. زر F2
  7. زر نظام الإشعال
  8. زر F1/المعايرة
  9. زر التبديل بين عدد اشواط المحرك

وصف شاشة LCD

شاشة LCD لجهاز فحص كويلات السيارة

الشكل 2- شاشة LCD لجهاز فحص كويلات السيارة

  • مؤشر انخفاض البطارية (Low battery indicator): يذكرك هذا المؤشر بأن جهد البطارية أقل من الحد الأدنى الموصي به، وتحتاج إلى استبدال البطارية بأخرى جديدة.

ملاحظات:

  • إذا كان جهد البطارية منخفضًا، ولكن لا يزال يسمح بتشغيل الجهاز، سيظهر مؤشر انخفاض البطارية ويظل ظاهرًا حتى يتم استبدال البطارية.
  • إذا انطفأ الجهاز فورًا بعد تشغيله، فهذا يعني أن جهد البطارية أقل من الحد الأدنى المطلق، ويجب استبدال البطارية بأخرى جديدة لتجنب أي عطل.

 

  • عدد الأشواط (Number of Cycles): يعرض عدد الأشواط (الدورات) المحددة 2 أو 4 أو DIS.
  • نظام الإشعال (Ignition System): يعرض قياس نظام الإشعال المحدد SPW لسلك شمعة الإشعال، وcoil on plug تسمى بالعربية كويل على شمعة الإشعال لملف الإشعال على شمعة الإشعال وبالقرب منها.
  • كشف الشرارة (Spark Detected): يشير رمز الجهد العالي الوامض إلى اكتشاف الشرارة في نظام الإشعال.
  • شاشة العرض الثانوية A (Secondary display A): عند الضغط على زر F2، ستعرض هذه الشاشة، وفقًا للإعداد المحدد، القراءة القصوى أو سرعة الدوران (RPM) أو كيلو فولت الشرارة بوحدات القياس والوظائف المحددة.
  • شاشة العرض الثانوية B (Secondary display B): عند الضغط على زر F2، ستعرض هذه الشاشة، وفقًا للإعداد المحدد، القراءة الدنيا أو سرعة الدوران (RPM) أو زمن احتراق الشرارة بوحدات القياس والوظائف المحددة.
  • شاشة العرض الرئيسية (Main display): عند الضغط على زر F1/Calibrate، يمكن ضبط الشاشة الرئيسية لعرض سرعة دوران المحرك (RPM) أو كيلو فولت الشرارة أو زمن احتراق الشرارة.

الوظائف ووحدات القياس (Functions and measurement units): تعرض وحدات القياس و/أو وظائف الشاشة الرئيسية. ستظهر الوظائف المحددة مع وحدات القياس على النحو التالي:

الشاشة الوظيفة وحدات القياس
سرعة الدوران (RPM) مقياس سرعة الدوران دورة في الدقيقة (RPM)
زمن الاحتراق (Burn Time) زمن احتراق شمعة الإشعال مللي ثانية (mS)
كيلو فولت الشرارة (Spark KVolt) ذروة جهد شمعة الإشعال كيلو فولت (KVolt) (1000 × فولت)

وصف الأزرار وطريقة التشغيل

  • زر التشغيل/الإيقاف وإعادة الضبط (Power ON/OFF and Reset button):
    • لتشغيل الجهاز: اضغط على الزر حتى يتم تشغيل الجهاز (حوالي ثانية واحدة).
    • لإيقاف الجهاز: اضغط على الزر حتى يتم إيقاف الجهاز (حوالي 3 ثوان).
    • لإعادة الضبط: اضغط على الزر بشكل لحظي لإعادة ضبط القيم القصوى والدنيا وقيم الالتقاط.

ملاحظة: لإطالة عمر البطارية، يتم إيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا بعد 3 دقائق من عدم الاستخدام. قم بإيقاف تشغيل الجهاز يدويًا عند عدم استخدامه لإطالة عمر البطارية.

  • زر نظام الإشعال (Ignition System button):
      • اضغط على هذا الزر لتحديد وضع قياس نظام الإشعال الذي يتطابق مع نظام الإشعال في المحرك الذي يتم تشخيصه. سيتم عرض الإعداد المحدد على الشاشة.
    • SPW (Spark Plug Wire):
      • ينطبق هذا الإعداد على جميع أنظمة الإشعال المجهزة بسلك شمعة الإشعال عالي الجهد (مثل: أنظمة الإشعال التقليدية أو المغناطيسية أو بدون موزع أو شرارة مهدرة).
    • COP (Coil on Plug):
      • ينطبق هذا الإعداد على أنظمة الإشعال التي يكون فيها ملف الإشعال مثبتًا بالقرب من شمعة الإشعال أو فوقها.
  • زر دورات المحرك (Engine Cycles button):
      • اضغط على هذا الزر لتحديد عدد دورات المحرك الذي يتم اختباره. سيتغير عدد الأشواط بين إعدادات 2 دورة و4 دورات وDIS في كل مرة يتم فيها الضغط على الزر. سيتم عرض الإعداد المحدد على الشاشة.
    • في وضع قياس SPW:
      • يمكن ضبطه على 2 أو 4 دورات أو DIS (نظام إشعال بدون موزع أو شرارة مهدرة).
    • في وضع قياس COP:
      • يمكن ضبطه على 2 أو 4 دورات.
  • زر F1/المعايرة (F1 / Calibrate button):
    • لتغيير القياس المعروض:
      • اضغط على هذا الزر لتغيير القياس المعروض على الشاشة الرئيسية. هناك ثلاث قياسات للاختيار من بينها: سرعة الدوران (RPM) وزمن احتراق الشرارة وذروة جهد الشرارة. تتغير وظائف القياس في كل مرة يتم فيها الضغط على الزر بشكل لحظي.
    • لبدء المعايرة التلقائية:
      • اضغط على هذا الزر لمدة 3 ثوان لبدء المعايرة التلقائية للجهاز، وأدخل نوع وحدة COP التي يتم اختبارها. أثناء المعايرة، ستعرض الشاشة Calibrating please wait (جاري المعايرة، يرجى الانتظار)، وستعود إلى الوضع العادي بعد الانتهاء من الإجراء (حوالي 3 ثوان). يتم تعطيل وظيفة المعايرة عند التواجد في وضع SPW.
  • زر F2:
    • لتغيير عرض الشاشتين الثانويتين:
      • اضغط على الزر بشكل لحظي لتغيير عرض الشاشتين الثانويتين. هناك خياران ممكنان: القياسان غير المعروضين في الشاشة الرئيسية أو القراءات القصوى والدنيا للشاشة الرئيسية.
    • لتشغيل/إيقاف الإضاءة الخلفية للشاشة:
      • اضغط على الزر لمدة ثلاث ثوان.

 

نؤكد في كومبيوكار السعودية، على التزامنا بتقديم أعلى معايير الجودة والضمان لعملائنا الكرام.

احصل على جهاز كشف اعطال السيارات KZYEE KM20 Multisystem Ignition Analyzer من كومبيوكار.

ضمان لمدة سنتين: نُقدم ضمانًا شاملًا لمدة سنتين (متوافق مع أنظمة وزارة التجارة السعودية) على جهاز فحص كويلات السيارة KZYEE KM20، يغطي جميع أجزاء الجهاز وخدماته، وذلك لضمان راحة البال التامة للعملاء.

ضمان كومبيوكار لمدة عامين من تاريخ الشراء
Compu-Car 2 Years Warranty

خبرة 15 عامًا في مجال أجهزة فحص السيارات: نفخر في كومبيوكار بخبرة تمتد لأكثر من 15 عامًا في مجال أجهزة فحص السيارات، حيث نسعى جاهدين لتقديم أفضل الحلول وأكثرها موثوقية لعملائنا من مختلف القطاعات.

دعم فني متميز: نُقدم لعملائنا الكرام خدمة دعم فني متميزة، وذلك لضمان حصولهم على المساعدة اللازمة في أي وقت.

شراء KZYEE KM20 Multisystem Ignition Analyzer من كومبيوكار يعني:

  • جهاز فحص كويلات السيارة موثوق به وعالي الجودة.
  • ضمان شامل لمدة سنتين ومتوافق مع أنظمة التجارة في المملكة.
  • دعم فني متميز.
  • خبرة 15 عامًا في مجال أجهزة فحص السيارات.

لا تتردد في التواصل معنا اليوم لاختيار جهاز KZYEE KM20 Multisystem Ignition Analyzer والحصول على أفضل تجربة لفحص كويلات السيارة.

شاشة العرض الرئيسية والوظائف الثانوية 

أمثلة على مجموعات الوظائف الرئيسية والثانوية لجهاز فحص الكويلات للسيارة

الشكل 3 – أمثلة على مجموعات الوظائف الرئيسية والثانوية لجهاز فحص الكويلات للسيارة

إجراءات القياس

تحذير: لتجنب الإصابة الشخصية أو تلف الجهاز، يرجى فحص سلك شمعة الإشعال وغطاء الموزع وملف الإشعال ووحدة الإشعال ومكونات نظام الإشعال الأخرى بعناية بحثًا عن أي تلف أو تسريب. في حالة وجود أي تلف أو تسريب، يرجى عدم استخدام الجهاز. يرجى عدم لمس الملقط السعوي أو المسبار المرن أثناء فترة الاختبار. يرجى ارتداء قفازات عازلة عند العمل حول الأجزاء ذات الجهد العالي والأجزاء الساخنة، والابتعاد عن الأجسام المتحركة (مثل المراوح وأحزمة النقل) والأجزاء الساخنة (مثل مجمع العادم والأنابيب وكاتم الصوت والمحول الحفاز).

وظائف القياس في جهاز فحص كويلات السيارة

يوجد وضع مخصص لتقنية الإشعال لتشخيص واستكشاف أخطاء ملف الإشعال على شمعة الإشعال وبالقرب منها، واستخدام نظام سلك شمعة الإشعال. هذه الأوضاع المخصصة تعوض الفرق في قوة الإشارة وأنماط شكل الموجة بين أنظمة الإشعال المختلفة.

يمكن للجهاز قياس الوظائف التالية:

  • سرعة دوران المحرك (RPM)
  • زمن احتراق الشرارة
  • كيلو فولت الشرارة (قياس نسبي)

سرعة دوران المحرك (RPM) قم بقياس سرعة دوران المحرك في محركات 2 و 4 دورات و DIS، لتقييم أداء نظام الإشعال في سرعات المحرك المختلفة، ويمكن دمجه مع زمن احتراق الشرارة وكيلو فولت الشرارة للاستخدام.

زمن احتراق (إطلاق) الشرارة زمن احتراق الشرارة، ويسمى أيضًا زمن الإطلاق، هو قياس الفترة الزمنية لشرارة من الإشعال إلى الإطفاء، وهو أفضل قياس للإشارة إلى أداء نظام الإشعال. من المحتمل أن يشير زمن الاحتراق الطويل أو القصير غير الطبيعي إلى وجود بعض المشكلات في وحدة الإشعال، أو شمعة الإشعال، أو خليط الوقود، أو ضغط الأسطوانة، إلخ.

كيلو فولت الشرارة قيمة كيلو فولت الشرارة هي قياس نسبي، ويستخدم لمقارنة أداء نظام الإشعال في كل أسطوانة. يمكنه تشخيص المشكلات الشائعة من خلال مقارنة كيلو فولت الشرارة بين الأسطوانات المختلفة، مثل اختلال الاحتراق أو كسر سلك شمعة الإشعال، إلخ. ولكن تختلف قيم كيلو فولت الشرارة على نطاق واسع، وهي غير متسقة، ولا تشير دائمًا إلى نظام إشعال يعمل بشكل صحيح.

طريقة فحص كويل السيارة على شمعة الإشعال ونظام الإشعال بالقرب من شمعة الإشعال

  1. قم بتشغيل الجهاز.
  2. تأكد من أن الجهاز في وضع COPباستخدام زر نظام الإشعال Ignition System
  3. اضغط على زر أشواط المحرك engine cycles بشكل متكرر لتحديد عدد اشواط المحرك الذي يتم اختباره، حتى تعرض شاشة كمبيوتر فحص السيارات الإعداد الصحيح.
  4. حدد القياس الذي سيتم عرضه على الشاشة سواء كان تسارع المحرك، زمن احتراق الشرارة، وكيلو فولت الشرارة.
  5. حدد الوضع للشاشة الثانوية: القيمة الدنيا والقصوى للشاشة الرئيسية أو القياسات التكميلية.
  6. ضع الملقط السعوي فوق إحدى وحدات الإشعال (كويلات السيارة)، كما هو موضح في (الشكل 4)، وابحث عن الموضع الذي ينتج قراءة مستقرة لسرعة دوران المحرك (RPM) أو زمن احتراق الشرارة.
  7. قم بمعايرة قياس كيلو فولت الشرارة أولاً إذا كان هذا هو القياس الأول للمحرك، حيث ستستخدم قيمة المعايرة هذه كقيمة مرجعية لمقارنة قراءة كيلو فولت الشرارة بين كويل الإشعال على شمعة الإشعال أو الوحدات القريبة من شمعة الإشعال.
  8. ضع الملقط السعوي فوق الكويل، واقرأ القياسات.

الملقط السعوي على وحدة كويل الإشعال على شمعة الإشعال

الشكل 4 – الملقط السعوي على وحدة كويل الإشعال على شمعة الإشعال

اعتبارات مهمة:

  • في بعض المحركات، تكون وحدات الإشعال قريبة من بعضها البعض، وقد يتسبب ذلك في تلقي الملقط السعوي للجهاز إشارات من الوحدات القريبة، مما قد يؤدي إلى قراءات خاطئة.
  • لتقليل التداخل من وحدات الإشعال الأخرى، يجب تغطية وحدات الإشعال القريبة بالكامل بقطع من رقائق الألومنيوم، وتأكد من أن رقائق الألومنيوم متصلة بنظام التأريض الكهربائي للمحرك.

تجنب التداخل عن طريق حماية ملفات الإشعال القريبة اثناء فحص السيارة

الشكل 5 – تجنب التداخل عن طريق حماية ملفات الإشعال القريبة

تحذير:

  • السلامة أولاً: افحص مكونات الإشعال بحثًا عن التلف قبل الاستخدام. لا تلمس مستشعر الالتقاط السعوي أو المسبار المرن أثناء الاختبار. ارتدِ قفازات عازلة عند التعامل مع الجهد العالي أو الأجزاء الساخنة، وتجنب الأجزاء المتحركة.
  • دعم كمبيوكار: إذا واجهت مشاكل أو كانت لديك أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بالدعم الفني لشركة Compu-car للحصول على المساعدة.
لمعلومات اكثر عن جهاز فحص الكويلات يمكن التواصل مع كومبيوكار واتس اب من هنا او هاتفيا على نفس الرقم

من خلال إتقان هذه الوظائف والإجراءات، ستطلق العنان للإمكانات الكاملة لجهاز تحليل الإشعال KM20 متعدد الأنظمة، مما يضمن تشخيصًا شاملاً ودقيقًا للمحرك.

انظمة إشعال سلك شمعة الإشعال

  1. قم بتشغيل فحص كويلات السيارة
  2. اضغط على زر نظام الإشعال لتحديد ما إذا كان الجهاز ليس في وضع SPW (Spark Plug Wire) بالفعل.
  3. اضغط على زر دورات المحرك بشكل متكرر لتحديد عدد دورات المحرك الذي يتم اختباره، حتى تعرض الشاشة الإعداد الصحيح.
  4. حدد القياس الذي سيتم عرضه على الشاشة: سرعة الدوران (RPM) أو زمن احتراق الشرارة أو كيلو فولت الشرارة.
  5. حدد الوضع للشاشة الثانوية: القيمة الدنيا والقصوى للشاشة الرئيسية أو القياسات التكميلية.
  6. ضع الملقط السعوي فوق أحد أسلاك شمعات الإشعال، واقرأ القياسات.

الملقط السعوي على سلك شمعة الإشعال اثناء فحص السيارة

الشكل 6 – الملقط السعوي على سلك شمعة الإشعال

ملاحظات مهمة:

  • يجب أن يكون الموضع النسبي من الملقط السعوي إلى سلك شمعة الإشعال هو نفسه لكل قياس، وذلك للحصول على نتيجة متسقة عند قياس كيلو فولت الشرارة على أسلاك شمعات الإشعال.
  • هناك طريقة سهلة للحصول على نتيجة متسقة للقياس: ضع الملقط السعوي بزاوية 90 درجة أو موازيًا لسلك شمعة الإشعال، ثم كرر نفس الوضع لكل سلك شمعة إشعال.
  • لا تتأثر قياسات زمن احتراق الشرارة وسرعة الدوران (RPM) بالموضع الدقيق للملقط السعوي بالنسبة إلى سلك شمعة الإشعال، ولكن يجب وضعه بحيث يمكن للجهاز اكتشاف الإشارة.
  • قد يتلقى الملقط السعوي إشارات من عدة أسلاك في نفس الوقت إذا كانت عدة أسلاك لشمعات الإشعال متقاربة معًا، وقد يتسبب ذلك في قياس خاطئ. لتقليل التداخل والحصول على القياس الصحيح، يجب فصل الأسلاك قيد الاختبار في هذه الحالة.

وظيفة ضبط كيلو فولت (KV Adjust function)

في وضع SPW، يسمح الجهاز للمستخدم بضبط المقياس المستخدم لقياسات ذروة جهد سلك شمعة الإشعال لمطابقة القراءات مع الأجهزة الأخرى (مثل Ignition Scope).

لاستخدام وظيفة ضبط كيلو فولت:

  1. قم بتشغيل الجهاز.
  2. لإجراء تعديلات على مقياس KV أثناء إجراء القياسات الفعلية، حدد وظيفة Peak KVolt كما هو موضح في 3.4.1.3 Spark K Volt.
  3. اضغط مع الاستمرار على زر دورات المحرك حتى يتم استبدال القراءة الدنيا في الشاشة بـ KV Scale ورقم متبوعًا بعلامة %.
  4. أثناء الضغط باستمرار على زر دورات المحرك، استخدم زر F2 (زيادة الأسطوانات) أو زر F1/المعايرة (تقليل الأسطوانات) لضبط قيمة المقياس.

نؤكد في كومبيوكار السعودية، على التزامنا بتقديم أعلى معايير الجودة والضمان لعملائنا الكرام.

لا تتردد في التواصل مع كومبيوكار اليوم لاختيار جهاز KZYEE KM20 Multisystem Ignition Analyzer والحصول على أفضل تجربة لفحص كويلات السيارة.

وظائف إضافية

وظائف الحد الأدنى والحد الأقصى (COP وSPW Modes)

تتبع القيم القصوى لقياساتك بسهولة:

  1. عرض الحد الأدنى/الأقصى: اضغط على زر F2 لعرض الحد الأدنى والحد الأقصى لقيم القياس الرئيسية المحددة.
  2. إعادة الضبط: لمسح قراءات الحد الأدنى/الأقصى، ما عليك سوى الضغط على زر Power/Reset بشكل مؤقت. يتم ذلك أيضًا تلقائيًا عند تشغيل جهاز فحص الكويلات.

معايرة Spark KVolt في وضع COP فقط

ضمان قراءات دقيقة لـ فولتية شمعة الإشعال لأنظمة الإشعال COP وCNP:

  • لماذا المعايرة: تقوم المعايرة بتحسين معلمات القياس لنوع وحدة الإشعال المحددة الخاصة بك، وتعوض الاختلافات في شكل الموجة وقوة الإشارة.
  • كيفية المعايرة: اتبع الخطوات الموضحة في قسم قياس أنظمة الإشعال COP وCNP أعلاه. انظر الشكل 7
  • المرجعية: بمجرد المعايرة، ستكون قراءات Spark KVolt اللاحقة بالنسبة إلى القيمة التي تم الحصول عليها أثناء الإجراء.
  • التأثير على القياسات الأخرى: تؤثر المعايرة فقط على قراءات Spark KVolt. قياسات RPM ووقت حرق الشرارة مطلقة وتبقى غير متأثرة.

شاشة العرض أثناء المعايرة لجهاز فحص الكويلات للسيارة

الشكل 7 – شاشة العرض أثناء المعايرة

ملاحظات مهمة حول المعايرة:

  • خط الأساس الافتراضي: يعرض الجهاز 10 كيلو فولت فور المعايرة.
  • القراءات غير القابلة للمقارنة: قد لا تكون قيم Spark KVolt التي تم الحصول عليها قبل وبعد إعادة المعايرة قابلة للمقارنة بشكل مباشر.
  • القراءات غير المعايرة: سيعرض جهاز فحص الكويلات قراءة خاطئة 0.0 Spark KVolt في وضع COP/CNP إذا لم تتم معايرته.

باستخدام هذه الوظائف الإضافية، ستكتسب فهمًا أعمق لأداء محرك سيارتك وتطلق العنان للإمكانات الكاملة لجهاز تحليل الإشعال KM20 متعدد الأنظمة.

نؤكد في كومبيوكار، الوكيل المعتمد لأجهزة لانش في المملكة العربية السعودية، على التزامنا بتقديم أعلى معايير الجودة والضمان لعملائنا الكرام.

احصل على جهاز فحص الكويلات Kzyee KM20 Multisystem Ignition Analyzer من كومبيوكار

لمعلومات اكثر عن جهاز فحص الكويلات يمكن التواصل مع كومبيوكار واتس اب من هنا او هاتفيا على نفس الرقم

معلومات التطبيق: تفسير النتائج لتشخيص دقيق

يعتمد استخدام جهاز فحص الكويلات KM20 إلى أقصى إمكاناته على فهم القياسات وتشخيص المشكلات المحتملة:

أخذ القياسات بـ جهاز فحص السيارات KM20

  1. حدد نظام الإشعال: اتبع التعليمات الواردة في إجراءات القياس لاختيار الوضع المناسب لمحرك سيارتك.
  2. راقب القراءات: لاحظ قيم وقت حرق الشرارة والجهد الكهربي (Spark KVolt) على الشاشة. التقلبات الطفيفة طبيعية، مما يعكس التغيرات في الوقت الحقيقي في نظام الإشعال.
  3. سجل وقارن: دوّن القراءات القصوى والدنيا والمتوسطة لكل سلك شرارة أو وحدة إشعال. ابحث عن أي قراءات أعلى أو أقل بكثير من المتوسط.
  4. تغيير سرعة المحرك: اختبر عند الخمول ودرجة حرارة التشغيل العادية، ثم قم بزيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة تدريجيًا حتى 2000-2500 (دون تجاوز الخط الأحمر). حافظ على سرعة محرك ثابتة أثناء الاختبار، باستخدام وظيفة مقياس سرعة الدوران في جهاز فحص الكويلات KM20.

التشخيص باستخدام وقت حرق الشرارة وقراءات Spark KVolt

من المتوقع حدوث بعض الاختلافات بين الأسطوانات، ولكن الاختلافات الكبيرة قد تشير إلى وجود مشكلات:

  • RPM ووقت حرق الشرارة: هذه قياسات مطلقة ويجب تفسيرها مباشرة.
  • Spark KVolt: هذا نسبي، ويستخدم لمقارنة وحدات الإشعال أو أسلاك شمعات الإشعال داخل نفس المحرك.
  • معايرة COP: في وضع COP، قم بمعايرة Spark KVolt على وحدة واحدة قبل مقارنة القراءات عبر الأسطوانات.
  • وضع SPW: في وضع SPW، يمكن أن يؤثر موضع مستشعر الالتقاط السعوي على السلك على القراءات بسبب المقاومة الداخلية لسلك شمعة الإشعال. عادةً ما يؤدي القرب من الموزع / ملف DIS إلى قراءات جهد أعلى.

الأسباب الشائعة للقراءات غير الطبيعية اثناء فحص كويلات السيارة:

  • وقت حرق طويل:
    • مشاكل في شمعات الإشعال (دائرة قصر، أوساخ، فجوة صغيرة)
    • عازل / غطاء تالف
    • خليط غني
    • انخفاض ضغط أسطوانة
  • وقت حرق قصير:
    • شمعة إشعال مهترئة أو فجوة واسعة
    • موصل شمعة الإشعال تالف أو فضفاض أو غير متصل
    • مقاومة عالية في الدائرة الأولية لملف الإشعال
    • خليط قليل
  • فولتية الشراة بالكيلو فولت منخفضة:
    • مشاكل في شمعات الإشعال
    • عازل / غطاء تالف
    • كسر في قلب سلك شمعة الإشعال
    • دائرة قصر / فصل في دائرة الموزع / ملف DIS
    • خليط غني
    • انخفاض ضغط أسطوانة
  • فولتية الشرارة بالكيلو فولت مرتفعة:
    • شمعة إشعال مهترئة أو فجوة واسعة
    • موصل شمعة الإشعال تالف أو فضفاض أو غير متصل
    • كسر في قلب سلك شمعة الإشعال
    • خليط فقير

من خلال فهم هذه الأسباب الشائعة وتفسير قراءات جهاز فحص كويلات السيارة KM20 بدقة، يمكنك تشخيص مشاكل نظام الإشعال ومعالجتها بسرعة، مما يضمن الأداء الأمثل للمحرك.

لمعلومات اكثر عن جهاز فحص الكويلات يمكن التواصل مع كومبيوكار واتس اب من هنا او هاتفيا على نفس الرقم

شاهد أيضاً قسم أجهزة ومعدات فحص وصيانة السيارات

 

مراجعات (1)

لا توجد مراجعات لـ جهاز فحص الكويلات للسيارة

  1. Avatar of ناصر حمران

    ناصر حمران

    افظل اجهزه وافظل اسعار وتعامل العملاء لا يُعلا عليه الله يوفقهم
    https://maps.app.goo.gl/SCehHRWTHaxULuyDA

يسمح فقط للزبائن مسجلي الدخول الذين قاموا بشراء هذا المنتج ترك مراجعة.