اجهزة كشف اعطال وبرمجة هيونداي وكيا

أجهزة كشف اعطال وبرمجة هيونداي وكيا: (رحلة عبر الزمن من Hi-Scan Pro إلى G-scan)

هل تبحث عن أفضل اجهزة كشف اعطال وبرمجة هيونداي وكيا ؟ في عالم السيارات الحديث، أصبحت اجهزة فحص السيارات أداةً لا غنى عنها لأي ميكانيكي أو فني سيارات، بل وحتى لهواة السيارات الذين يرغبون في فهم أعمق لمركباتهم. تُمكن هذه الأجهزة من الكشف عن الأعطال بدقة، فحص أداء السيارة بكفاءة، و برمجة وحدات التحكم بكل سهولة.

وإذا كنت من مالكي سيارات هيونداي أو كيا، فإن معرفة أفضل أجهزة الفحص و البرمجة لهذه السيارات سيُساعدك في معرفة تاريخ تطور اجهزة الفحص للسيارات الكورية من بدايتها .

في هذا المقال، سنأخذك في رحلة عبر الزمن للكشف عن تطور أجهزة فحص سيارات هيونداي و كيا، بدءاً من الأجهزة الأصلية الأولى وصولاً إلى الأجهزة البديلة G-scan. سنستعرض مميزات و عيوب كل جهاز، و مقارنته مع الأجهزة الأخرى ليساعدك ذلك في اختيار الجهاز الأنسب لك.

انضم إلينا في هذه الجولة التاريخية لمعرفة المزيد!

من Hi-Scan Pro إلى GDS2: (تطور أجهزة فحص هيونداي و كيا عبر الزمن)

لطالما كانت أجهزة فحص وبرمجة السيارات أداة أساسية لأي فني أو ميكانيكي سيارات. وبالنسبة لسيارات هيونداي وكيا، شهدت هذه الأجهزة تطوراً ملحوظاً على مر السنين.

في البداية، اعتمدت شركتي هيونداي وكيا على جهاز Hi-Scan Pro كأداة رسمية للفحص والبرمجة. تميز هذا الجهاز ببساطته واحتوائه على بطاقة برمجية تحمل ملفات برمجة خاصة بالسيارات. لكن مع التقدم التكنولوجي السريع في صناعة السيارات، أصبح Hi-Scan Pro أداة قديمة لا تلبي احتياجات السيارات الحديثة. ورغم أن البعض قد يفكر في تحديثه، إلا أن هذه العملية تُعتبر غير مجدية و باهظة الثمن.

ثم ظهر Carman Scan كبديل أكثر تطوراً، وقدّم أداءً رائعاً. تميز هذا الجهاز بإصدارين، أحدهما محمول والآخر خفيف، ولا يزال متاحاً في بعض المتاجر. لكن لم يدم عقد Carman Scan مع هيونداي و كيا طويلاً، حيث خسرت الشركة العقد لتُصبح أجهزة GDS هي الأدوات المعتمدة.

طورت شركة G.I.T نظام GDS (Global Diagnostic System) ليكون الأداة الرسمية للفحص و البرمجة لـ سيارات هيونداي و كيا. يعتمد هذا النظام على جهاز كمبيوتر محمول و واجهة للاتصال بالسيارة. لكن تكلفة GDS مرتفعة حيث يصل سعرها إلى 4900 دولار بالإضافة إلى اشتراك سنوي بقيمة 1200 دولار.

ورغم إمكانية GDS في إعادة برمجة السيارات و تخزين ملفات البرمجة على القرص الصلب، إلا أن استخدامه توقف في يناير 2017.

مع تطور موديلات هيونداي و كيا بعد عام 2016، ظهر تصميم جديد لـ جهاز الفحص و البرمجة يحمل اسم GDS2. يتطلب هذا النظام جهازاً لوحياً خاصاً لـ كل نوع من السيارات (هيونداي أو كيا). تكلفة GDS2 باهظة للغاية، حيث يصل سعر النظام إلى 9995 دولارًا مع تحديثات سنوية تكلف 2600 دولار.

و هنا تظهر مُشكلة جديدة: لم يكن نظام GDS و GDS2 مخصصاً لـ البيع في الأسواق، و كان الحصول عليه شبه مستحيل في أغلب دول العالم. و نتيجةً لـ ذلك، انتشرت النسخ الرخيصة المُقلدة من النظام و التي كانت تحتوي على برنامج مُقرصن غير قابل لـ التحديث و مكونات رخيصة مما يشكل خطراً على السيارة أثناء العمل عليها. و بالرغم من ذلك، كانت هذه النسخ منتشرة بشكل كبير نتيجة توافرها لـ البيع على الإنترنت بشكل كبير.

شركة GIT: (أكثر من مجرد أجهزة فحص)

شركة G.I.T ليست مجرد مُصنّع لأجهزة الفحص الأصلية الخاصة بوكلاء هيونداي وكيا، بل هي العمود الفقري للإلكترونيات والمكونات الكهربائية في سيارات هيونداي و كيا حيث يمكن رؤية اسمها على جميع انظمة التحكم والكومبيوترات والتوصيلات الكهربائية الموجودة في سيارات هيونداي وكيا.

حيث تُعد GIT المُصنّع والمطور الرئيسي لـِوحدات التحكم والكومبيوترات ECU و جميع المكونات الإلكترونية و الكهربائية في سيارات هيونداي و كيا. هذا يعني أن GIT تلعب دوراً حيوياً في تطوير و تحسين أداء سيارات هيونداي و كيا، و تُساهم في تزويد السائقين بـ تجربة قيادة مُمتعة و آمنة.

وكمثال على الأنظمة التي تصنعها يمكن ذكر:

• وحدة التحكم في المحرك (ECU)
• وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU)
• وحدة التحكم في نظام الفرامل المُضادة لـِ الانغلاق (ABS)
• وحدة التحكم في نظام التحكم في الثبات الإلكتروني (ESP)

جهاز G-scan1: (بداية رحلة الفحص الشامل من GIT و EZDS)

في عام 2009، شهد عالم أجهزة فحص السيارات حدثًا هامًا تمثل في إطلاق G-scan1، أول جهاز فحص شامل من GIT. لكن هذا الجهاز لم يكن نتاج GIT بمفردها، بل كان ثمرة شراكة استراتيجية مع شركة Zenith Diagnostic System (EZDS).

بدأت القصة برغبة GIT في تطوير جهاز فحص مُخصص حصريًا لوكلاء هيونداي وكيا، لكنها سرعان ما أدركت أهمية توسيع نطاق الجهاز ليشمل جميع أنواع السيارات. وهنا جاء دور EZDS التي امتلكت الخبرة في تطوير برامج فحص شاملة.

نتائج هذه الشراكة الاستراتيجية:

• ولادة G-scan1: تولّت GIT تصنيع الجهاز بينما قامت EZDS بتطوير برامج الفحص المتكاملة، والتي تضمنت برامج هيونداي وكيا.
• التحول من جهاز حصري إلى جهاز عام: بفضل جهود EZDS التسويقية، تم توسيع نطاق استخدام G-scan لـِيشمل جميع أنواع السيارات، و لم يعد مُقتصراً على وكلاء هيونداي و كيا.
• ميزة تنافسية قوية: حافظ G-scan1 على برنامجه شبه الأصلي لـ هيونداي وكيا، مما أعطاه ميزة تنافسية قوية مقارنةً بـ أجهزة الفحص العامة الأخرى في السوق، خاصةً مع سعره المناسب.

مميزات جهاز Gscan1:

• تغطية واسعة: يدعم فحص مجموعة كبيرة من ماركات و موديلات السيارات، ليس فقط هيونداي و كيا.
• سهولة الاستخدام: واجهة مستخدم بسيطة و سهلة التعلم، مما يجعله مناسباً لـ الفنيين من جميع مستويات الخبرة.
• وظائف متعددة: بالإضافة إلى فحص أكواد الأعطال، يوفر Gscan1 العديد من الوظائف المفيدة، مثل:
  • عرض البيانات الحية: رؤية قيم المستشعرات و المعلمات في الوقت الفعلي لفهم أداء السيارة بشكل أفضل.
  • الاختبارات الفعالة: إجراء اختبارات لـ المكونات مثل المحركات و النواقل للتأكد من سلامتها.
  • إعادة ضبط الإعدادات: إعادة ضبط بعض إعدادات السيارة إلى قيمتها الافتراضية بعد إجراء الصيانة أو الإصلاح.
• تحديثات سريعة: بفضل جهود شركة EZDS، حصل Gscan1 على تحديثات سريعة لتغطية أحدث ماركات و موديلات السيارات و مواكبة تطور صناعة السيارات.

عيوب جهاز Gscan1:

• ضعف في فحص السيارات الأمريكية: كان Gscan1 يعاني من ضعف في فحص السيارات الأمريكية أو المُصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية. فعلى سبيل المثال، لم يكن الجهاز يستطيع التعامل أو فحص السيارات الأمريكية ما قبل عام 2007. وقد شكّل هذا نقطة ضعف مقارنةً بـ علامات تجارية أخرى مثل Launch و Autel.
• قاعدة بيانات محدودة: قد لا تحتوي قاعدة البيانات على جميع المعلومات التقنية لـ جميع السيارات، مما قد يؤدي إلى صعوبة في تشخيص بعض الأعطال.

مقارنة Gscan1 مع الأجهزة الأخرى في الأسواق في ذلك الوقت: (كأجهزة لانش Launch X431 و أجهزة اوتيل Autel والتي كانت من اشهر الأجهزة في الاسواق في ذلك الوقت)

بالمقارنة مع الأجهزة الأخرى المتوفرة في السوق، يُعتبر Gscan1 جهازاً جيداً من حيث السعر و الميزات، خاصةً لـ السيارات المُصنعة في آسيا و السيارات الكورية مثل هيونداي و كيا. لكنه قد لا يكون الخيار الأفضل لـ الفنيين الذين يحتاجون إلى فحص السيارات الأمريكية أو الذين يحتاجون إلى قاعدة بيانات شاملة لـ جميع أنواع السيارات.

كومبيوكار وEZDS: (شراكة طويلة الأمد في عالم أجهزة الفحص)

في عام 2009، دخلت كومبيوكار سوق أجهزة فحص وبرمجة السيارات. وبعد ذلك، في عام 2013، حصلت كومبيوكار على وكالة أجهزة G-scan في المملكة العربية السعودية، لتصبح الوكيل الرسمي والمعتمد لـ هذه الأجهزة في المملكة. و لم يقتصر دور كومبيوكار على بيع الأجهزة، بل امتد أيضاً لـ المشاركة في تطوير برامج الفحص في أجهزة G-scan بالتعاون مع شركة EZDS الكورية.

شراكة مستمرة حتى بعد توقف G-scan:

استمرت هذه الشراكة حتى بعد توقف إنتاج أجهزة G-scan، حيث أصبحت كومبيوكار وكيلاً معتمداً لـ أجهزة Zenith في المملكة العربية السعودية. و لا تزال كومبيوكار تُقدم خدمات الصيانة لـ أجهزة G-scan القديمة حتى الوقت الحالي، مما يُؤكد التزامها بـ دعم عملائها و تقديم أفضل الخدمات.

كيف ساهمت كومبيوكار في تطوير G-scan؟

• توفير بيئة عمل مثالية للمهندسين الكوريين: استضافت كومبيوكار مهندسي EZDS في المملكة، و وفرت لهم السيارات اللازمة لإجراء اختباراتهم و تطوير برامج الفحص بناء على المواصفات السعودية بالإضافة الى المساعدة في تعريب بعض البرامج لبعض انواع السيارات.
• تنظيم دورات تدريبية متخصصة: بالتعاون مع EZDS، نظمت كومبيوكار دورات تدريبية لـ فنيي السيارات في المملكة، لـ تعريفهم بـ أجهزة G-scan و كيفية استخدامها بـ فعالية.
• توثيق رحلة التطوير: لـ توثيق هذه الشراكة و إبراز دور كومبيوكار في تطوير G-scan، تُوفر قناة كومبيوكار على اليوتيوب العديد من الفيديوهات التي تُظهر عمل مهندسي EZDS في المملكة أثناء عمليات التطوير. تعود هذه الفيديوهات لـ عامي 2013 و 2014، و تُشكل وثيقة تاريخية مهمة لـ هذه الشراكة الناجحة والممتدة حتى وقتنا الحالي.

للمزيد عن اجهزة الفحص يمكن التواصل مع فريق كومبيوكار عبر الواتس اب من هنا او هاتفيا على نفس الرقم

Gscan2: (تطويرٌ ملحوظٌ في الأداء والميزات)

في عام 2013، تم اطلاق الجيل الثاني من أجهزة Gscan، وهو Gscan2. جاء هذا الإصدار بـ تحسينات ملحوظة في الأداء و الميزات مقارنةً بـ Gscan1.

ما الجديد في G-scan 2؟

تميز Gscan2 بـ أداء أسرع بفضل معالج أقوى و شاشة أكثر استجابة، مما سرّع من عمليات الفحص و التشخيص. كما دعم فحص عدد أكبر من ماركات و موديلات السيارات، بما في ذلك السيارات الهجينة. لكن تجدر الإشارة إلى أن Gscan2، مثل Gscan3، لم يكن يدعم السيارات الكهربائية نهائياً.

و لم يقتصر دعم Gscan2 على سيارات الركاب فحسب، بل امتد أيضاً لـ يشمل بعض أنواع الشاحنات و المعدات الثقيلة. فقد كان الجهاز قادراً على العمل مع سيارات الركاب التي تعمل بـ جهد 12 فولت، بالإضافة إلى بعض الشاحنات التي تعمل بـ جهد 24 فولت مثل باصات هيونداي و شاحنات ايسوزو. و مع ذلك، لم يكن Gscan2 يدعم جميع أنواع الشاحنات و المعدات الثقيلة.

و وفر Gscan2 وظائف أكثر تقدماً من Gscan1، مثل:

• برمجة المفاتيح: إضافة أو مسح مفاتيح السيارة بـ سهولة.
• برمجة وحدات التحكم: تحديث برمجيات وحدات التحكم في السيارة (ECU) لـ إصلاح الأعطال أو تحسين الأداء.
• تكويد الحساسات: معايرة و ضبط الحساسات في السيارة لـ ضمان دقة القراءات.

و تم إعادة تصميم واجهة المستخدم في Gscan2 لـ تكون أكثر سهولة و سلاسة في الاستخدام. و تم إضافة بعض الميزات الجديدة مثل شاشة اللمس و القدرة على تخصيص الإعدادات.

تقييم Gscan2:

يُعتبر G-scan2 يعتبر جهازاً ممتازاً من حيث الأداء و الميزات. و كان يُعد خياراً جيداً لـ الفنيين الذين يحتاجون إلى جهاز فحص شامل مع وظائف متقدمة. و كان سعره مُقارباً لـ سعر Gscan1، مما جعله خياراً جذاباً لـ الكثيرين في ذلك الزمن.

Gscan3: (طموحٌ كبير و سقوطٌ مُدوي)

بعد نجاح استمر لما يقارب 7 سنوات مع Gscan2، وتأخيرات متعدده وفي نهاية عام 2019 تم اطلاق الجيل الثالث و الأحدث من أجهزة Gscan، و هو G-scan 3. جاء هذا الإصدار بـ تصميم جديد و مواصفات فنية متطورة لتلبية احتياجات فنيي السيارات في العصر الحديث، لكن سرعان ما تحول إلى أكثر نسخ Gscan فشلاً.

نظرياً، كان من المتوقع أن يُحقق Gscan3 قفزة نوعية في التصميم و الميزات و الأداء مقارنةً بـ Gscan2 و Gscan1. كان من المفترض أن يكون الخيار الأفضل لـ الفنيين الذين يحتاجون إلى أحدث التقنيات و قاعدة بيانات شاملة و وظائف متقدمة. لكن للأسف، لم يُكتب لـ Gscan3 النجاح الذي كانت تأمل فيه GIT.

ما الذي أدى إلى فشل Gscan3؟

عانى Gscan3 من عدة مشاكل أدت إلى عزوف مراكز صيانة السيارات عن شرائه:

• مشاكل في الأداء البرمجي: واجه الجهاز مشاكل في أداء العمليات البرمجية الخاصة بـ الأمان، مثل صعوبات في برمجة أنظمة المفاتيح و الأمان في سيارات هيونداي و كيا و بعض العمليات البرمجية الأخرى مقارنةً بـ Gscan2.
• عدم دعم الاتصال اللاسلكي بـ السيارة: كان Gscan3، مثل أسلافه، يتصل بـ السيارة عن طريق الكيبل فقط، و لا يدعم الاتصال اللاسلكي مع السيارة، مما شكّل خيبة أمل لـ المستخدمين حيث أن جميع الأجهزة البديلة في السوق كانت قد انتقلت إلى الاتصال اللاسلكي.
• مشاكل في البطارية: عانى الجهاز من مشاكل فنية في البطارية مما أدى إلى سرعة تلفها بالإضافة إلى تسببها في عدة مشاكل في أداء الجهاز و في بعض الأحيان احتراق البطارية.

نتيجةً لـ هذه المشاكل، قررت شركة GIT إيقاف إنتاج Gscan3 في عام 2021 بعد سنتين فقط من بدء الإنتاج. و أدى ذلك إلى إقبال مراكز الصيانة على البحث عن أجهزة Gscan2 المستعملة أو الأجهزة البديلة.

هل سبق لك استخدام أجهزة G-scan؟ شاركنا تجربتك في التعليقات↓.

نسخة الوكلاء السرية: (جهاز G-scan بمواصفات خاصة)

قدمت شركة GIT نسخة خاصة من جهازي G-scan 1 و Gscan 2 حصرياً لـ وكلاء هيونداي و كيا حول العالم. تميزت هذه النسخة بـ مواصفات فريدة جعلتها أداةً مثالية لـ الفحص و البرمجة داخل وكالات السيارات.

ما الذي ميّز نسخة الوكلاء؟

• برنامج مُخصص: احتوت هذه النسخة على برنامج مُخصص إما لـ هيونداي أو كيا فقط، مما جعلها أكثر تركيزاً و فعالية في التعامل مع سيارات هذه العلامات التجارية.
• مواصفات داخلية مُحسّنة: تميزت بـ مواصفات داخلية مُخصصة مثل البورد الرئيسي المخصص لـ برنامج واحد.
• عمليات برمجة أكثر: وفرت هذه النسخة عمليات برمجة أكثر من النسخ العامة المتوفرة في الأسواق مثل امكانية عمل ترقية و تحديث لـ برامج وحدات التحكم في سيارات هيونداي او كيا حسب تخصص الجهاز، مما أعطى الفنيين في الوكالات مرونة أكبر في التعامل مع مختلف مشاكل السيارات.
• أرقام تسلسلية خاصة: حملت هذه النسخة أرقاماً تسلسلية خاصة و مختلفة عن أجهزة G-scan العامة، مما جعلها غير قابلة لـ التحديث أو الصيانة لدى وكلاء بيع أجهزة G-scan أو في أي مكان آخر.

كيف تسربت إلى الأسواق؟

رغم أن هذه النسخة كانت مخصصة فقط لـ وكلاء هيونداي و كيا، إلا أن بعضها تسرب إلى الأسواق بـ طرق غير شرعية. لكن هذه النسخ المتسربة كانت غير قابلة لـ التحديث أو الصيانة بسبب خصوصية أرقامها التسلسلية.

نصيحة مهمة:

كان دائماً ينصح بـ تجنب شراء نسخ أجهزة G-scan المتسربة أو غير الرسمية، لأنها غير قابلة لـ الصيانة او التحديث مما يعني عدم امكانية العمل مع الموديلات الأحدث. من الأفضل دائماً شراء الأجهزة من مصادر موثوقة لـ ضمان الحصول على أفضل أداء و دعم فني.

نهاية شراكة GIT و EZDS: (مساران مختلفان في عالم أجهزة الفحص)

في عام 2020، و بعد شراكة دامت 11 عاماً، أعلنت شركتا GIT و EZDS فض شراكتهما في مجال أجهزة فحص السيارات. وقد أدى هذا القرار إلى نهاية حقبة أجهزة G-scan و بداية مرحلة جديدة اختارت فيها كل شركة مساراً مختلفاً.

GIT تُركز على أجهزة الوكلاء:

بعد انتهاء الشراكة مع EZDS، قررت GIT التخصص في تصنيع أجهزة فحص مُخصصة لـ وكلاء سيارات هيونداي و كيا فقط. و توقفت الشركة عن إصدار أي أجهزة عامة لـ جميع أنواع السيارات، مُركزةً جهودها على تطوير أدوات متقدمة تلبي احتياجات وكالات السيارات بشكل خاص.

EZDS تُواصل المسيرة مع أجهزة Zenith:

من ناحية أخرى، واصلت EZDS مسيرتها في تطوير أجهزة فحص عامة لـ جميع أنواع السيارات. و قد أصدرت الشركة جهاز Zenith Z5 كأول جهاز من تصميمها و تصنيعها بالكامل، مستفيدةً من خبرتها الطويلة في هذا المجال.

تأثير فض الشراكة على السوق:

• تخصص GIT: أدى تركيز GIT على أجهزة الوكلاء إلى تقليل المنافسة في سوق الأجهزة العامة، مما أعطى EZDS و الشركات الأخرى فرصة أكبر لـ لتوسع و النمو.
• تنوع الخيارات: استمرار EZDS في إصدار أجهزة عامة ساهم في توفير خيارات أكثر تنوعاً لـ الفنيين و ورش الصيانة.
• تطوير التكنولوجيا: دفع فض الشراكة كلتا الشركتين إلى مواصلة تطوير تكنولوجيا أجهزة الفحص و ابتكار ميزات جديدة لتلبية احتياجات السوق المتغيرة.

أجهزة Zenith: (الجيل الجديد من أدوات الفحص الشاملة)

قدمت EZDS مجموعة من أجهزة الفحص الشاملة و المُتطورة التي تُلبي احتياجات فنيي السيارات في العصر الحديث تحت الإسم التجاري الخاص بها Zenith. و تتميز هذه الأجهزة بـ دعمها لـ مجموعة واسعة من ماركات و موديلات السيارات، بالإضافة إلى سهولة استخدامها و وظائفها المُتقدمة.

Zenith Z5: (خليفة G-scan بإمكانيات جديدة)

يُعتبر Zenith Z5 أول جهاز فحص تُصدره شركة EZDS بشكل مستقل بعد انتهاء شراكتها مع GIT، و يُعد خليفةً لـ أجهزة G-scan مع إضافات و تحسينات مُتعددة ويعرف هذا الجهاز ايضا بين المستخدمين بإسم جي سكان 5

جهاز جي سكان 5 G-Scan ZENITH Z5

مقارنة مع G-scan:

• تطوير و تحسين: يُعد Zenith Z5 تطويراً و تحسيناً لـ أجهزة G-scan، خاصةً Gscan3. فقد حافظ على نقاط القوة في أجهزة G-scan مثل الدعم الممتاز لـ السيارات الآسيوية و سهولة الاستخدام، مع إضافة ميزات جديدة و التغلب على بعض عيوب G-scan مثل محدودية قاعدة البيانات.
• تغطية شاملة: مثل أجهزة G-scan، يدعم Zenith Z5 فحص مجموعة واسعة من ماركات و موديلات السيارات، بما في ذلك السيارات الآسيوية و الأوروبية و الأمريكية.
• واجهة مستخدم مُحسّنة: يتميز Zenith Z5 بـ واجهة مستخدم أكثر عصرية و سهولة في الاستخدام مقارنةً بـ أجهزة G-scan الأقدم.
• وظائف متقدمة: يدعم Zenith Z5 وظائف متقدمة مثل الربط مع أجهزة ADAS حديثة عن طريق الإنترنت، و هي ميزة لم تكن متوفرة في أجهزة G-scan.

مميزات Zenith Z5:

• دعم ممتاز لـ السيارات الآسيوية: يتميز Zenith Z5 بـ دعم ممتاز لـ السيارات الآسيوية، مما يجعله خياراً مثالياً لـ الفنيين الذين يعملون على سيارات هيونداي و كيا و غيرها من العلامات التجارية الآسيوية.
• دعم جيد لـ السيارات الأوروبية و الأمريكية: يوفر Zenith Z5 أيضاً دعماً جيداً لـ السيارات الأوروبية و الأمريكية.
• سهولة الاستخدام و التصميم المتين: يتميز Zenith Z5 بـ واجهة مستخدم بسيطة و سهلة التعلم، بالإضافة إلى تصميم متين مقاوم لـ الصدمات و السقوط.
• دعم فني و تحديثات مستمرة: توفر الشركة الصانعة دعماً فنياً جيداً و تحديثات مستمرة لـ الجهاز.

عيوب Zenith Z5:

• الاتصال السلكي مع السيارة: من عيوب Zenith Z5 أنه لا يدعم الاتصال اللاسلكي مع السيارة.
• محدودية سعة البطارية: يأتي Zenith Z5 بـ بطارية بـ سعة 2600 ميلي أمبير فقط، و هي تُعتبر صغيرة جداً مقارنةً بـ الأجهزة المنافسة.
• تحديث مجاني لـ مدة سنة واحدة فقط: توفر Zenith تحديثاً مجانياً لـ Zenith Z5 لـ مدة سنة واحدة فقط.

ما رأيك في ميزات Zenith Z5؟ هل تُلبي احتياجاتك كفني سيارات؟

Zenith Z7 Lite و Zenith Z7 Pro: (فحص لاسلكي و أداء مُتميز)

تُقدم Zenith أيضاً جهازين أكثر تقدماً مع دعم الاتصال اللاسلكي:

• Zenith Z7 Lite: يوفر فحصاً شاملاً و فعالاً للسيارة من خلال اتصال لاسلكي مُبتكر و مجموعة من الميزات المتقدمة، مثل فحص جميع أنظمة السيارة بسرعة و سهولة، و برنامج معايرة ADAS لضبط أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، و دعم الشاحنات و الحافلات 24 فولت.

• Zenith Z7 Pro: يُعد نسخة مُطورة مع ميزات إضافية و أداء مُحسّن مقارنةً بـ Zenith Z7 Lite، مثل دعم بروتوكول CAN-FD للاتصال مع أحدث موديلات السيارات.

عيوب أجهزة Zenith Z7:

• تحديث مجاني لـ مدة سنة واحدة فقط: توفر Zenith تحديثاً مجانياً لـ أجهزة Zenith Z7 لـ مدة سنة واحدة فقط.

الأجهزة البديلة تُنافس بقوة: هل هي أفضل من الأجهزة الأصلية؟

مع ارتفاع تكلفة أجهزة الفحص الأصلية مثل GDS و GDS2، شهدت السنوات الأخيرة ظهور أجهزة فحص بديلة في الأسواق بـ أسعار أكثر تنافسية. و قد نجحت هذه الأجهزة في جذب انتباه العديد من ورش الصيانة و الفنيين المستقلين بفضل مزاياها المتنوعة.

أهم مميزات الأجهزة البديلة:

• السعر المنافس: تُقدم الأجهزة البديلة بـ أسعار أقل بكثير من الأجهزة الأصلية، مما يجعلها في متناول شريحة أوسع من المستخدمين.
• تغطية واسعة: تدعم معظم الأجهزة البديلة فحص مجموعة كبيرة من ماركات و موديلات السيارات، بما في ذلك السيارات الكورية و الأوروبية و اليابانية و الأمريكية.
• وظائف متنوعة: توفر الأجهزة البديلة مجموعة واسعة من الوظائف التشخيصية و البرمجية، مثل قراءة و مسح أكواد الأعطال، و عرض البيانات الحية، و إجراء الاختبارات الفعالة، و إعادة ضبط الإعدادات.
• سهولة الاستخدام: تتميز معظم الأجهزة البديلة بـ واجهة مستخدم بسيطة و سهلة التعلم، مما يُسهل على الفنيين استخدامها بـ فعالية.
• تحديثات منتظمة: تحرص الشركات المصنعة لـ الأجهزة البديلة على توفير تحديثات منتظمة لـ البرمجيات و قاعدة البيانات لـ ضمان توافقها مع أحدث موديلات السيارات.

أمثلة على الأجهزة البديلة المنافسة:

• Launch X431: يُعد Launch X431 من أشهر الأجهزة البديلة في السوق، و يتميز بـ تغطيته الواسعة و وظائفه المتنوعة و سعره المنافس وللإطلاع على اجهزة لانش المتوفرة لدى كومبيوكار وكيل لانش في السعودية يمكن زيارة قسم اجهزة لانش من هنا.
• Autel MaxiSys: يُقدم Autel MaxiSys أداءً ممتازاً و مجموعة واسعة من الوظائف المتقدمة، مما يجعله خياراً جيداً لـ الفنيين المحترفين وللإطلاع على اجهزة اوتيل المتوفرة لدى كومبيوكار وكيل اوتيل في السعودية يمكن زيارة قسم اجهزة اوتيل من هنا.

هل الأجهزة البديلة أفضل من الأجهزة الأصلية؟

لا يمكن القول بأن الأجهزة البديلة أفضل من الأجهزة الأصلية بشكل مطلق. فـ الأجهزة الأصلية قد توفر بعض المزايا الإضافية مثل الدعم الفني الأفضل و التوافق الأمثل مع سيارات ماركة مُعينة. لكن الأجهزة البديلة تُقدم قيمة ممتازة مقابل السعر و تُلبي احتياجات معظم الفنيين.

نصيحة مهمة:

قبل شراء أي جهاز فحص، من المهم مقارنة الميزات و الأسعار و قراءة مراجعات المستخدمين لـ تحديد الجهاز الأنسب لـ احتياجاتك و ميزانيتك.

في عالمٍ متسارع التطور: (اختيار جهاز الفحص الأنسب لك)

في ختام رحلتنا عبر عالم أجهزة فحص و برمجة سيارات هيونداي و كيا، يتضح لنا التطور المذهل الذي شهدته هذه الأدوات على مر السنين. من Hi-Scan Pro البسيط إلى 2GDS المتطور، أصبحت أجهزة الفحص أكثر ذكاءً و دقة و سهولة في الاستخدام.

و مع ظهور أجهزة G-scan و Zenith و غيرها من الأجهزة البديلة، أصبح لدى الفنيين و ورش الصيانة خيارات أكثر تنوعاً لـ تلبية احتياجاتهم و ميزانياتهم.

إليك بعض النصائح لـ اختيار جهاز الفحص الأنسب لك:

• حدد احتياجاتك: فكر في نوع السيارات التي ستعمل عليها و الوظائف التي تحتاجها.
• قارن الأسعار و الميزات: ابحث عن أفضل قيمة مقابل السعر.
• اقرأ مراجعات المستخدمين: تعرف على تجربة الآخرين مع الأجهزة المختلفة.
• تحقق من توافر الدعم الفني: تأكد من حصولك على الدعم الذي تحتاجه في حال واجهتك أي مشاكل.

تذكر أن جهاز الفحص المناسب هو الذي يُساعدك على تشخيص و إصلاح أعطال السيارات بـ فعالية و كفاءة.

• هل استفدت من هذا المقال؟ شاركه مع أصدقائك المهتمين بـ صيانة السيارات!
• هل لديك أي أسئلة أو استفسارات؟ شاركنا تعليقك في الأسفل!

للمزيد عن اجهزة الفحص يمكن التواصل مع فريق كومبيوكار عبر الواتس اب من هنا او هاتفيا على نفس الرقم